5.3 抗泡沫性
5.3.1 测试方法
测试前，需将减振器在20±3℃ 的温度下至少存放6 个小时。
此外，为了控制温度，必须在贮液筒外径密封件高度的位置上，安置一个温度探头，并与外部隔绝。
在100mm 的行程下，用正弦传动装置（如：曲柄连杆传动）进行测试；也可根据不同的减振器，选用较小的行程测试。

<减震器示功机>
5.3.2 测试过程
5.3.2.1 排气过程，同5.2.2.1
5.3.2.2 99 个预行程
在200/ min，Vmax = 1.04m/ s 时，测量一个循环。
注意：温度不能超过110℃

<滚字机>
5.3.2.3 结果分析
分析时，需绘制一张力－位移（F-S）曲线图；在第100 个行程，波动不能超过测试行程的25％。
将实际曲线上折返点与切入点之间的距离与理想曲线上的比较，即可确认曲线的波动幅度，如图4 所示

图4

5.4 温度特性
5.4.1 设备：按本标准5.1 所规定的减振器示功试验台，再配置电冰箱、恒温箱等升温、降温装置。

<注油机>
5.4.2 试验条件
5.4.2.1 试验温度：
20℃，-30℃, －15℃，0℃，40℃，80℃，20℃，温差为±3℃。在达到所规定温度后，试件保温6 小时。
5.4.2.2 运动方向：铅垂方向。
5.4.2.3 活塞位置：减振器行程的中间区域。
5.4.2.4 速度：0.52m/ s，行程为100mm。试验频率为100/ min。
如减振器工作行程低于100mm，采用50mm 行程，试验频率为200/min。

<减震器封口机>
5.4.3 测量过程
测量采用本标准5.2.2 类似方法进行。但在-30℃测试时，无排气行程，做3 个速度为0.524m/ s 的预行程。
5.4.4 数据处理
5.4.4.1 按图5 所示，绘出试件的温度特性F － t 曲线。

图5

5.4.4.2 计算衰减率
记录V=0.524m/ s 时，各温度下的阻力；
复原（压缩）衰减率为：

ε_f = ×100%

ε_Y = ×100%

式中,F_f 20℃ — 试件在20℃时的复原阻力。
       F_Y 20℃— 试件在20℃时的压缩阻力。
       F_f 80℃ — 试件在80℃时的复原阻力。
       F_Y 80℃ — 试件在80℃时的压缩阻力。

<龙门铣头>
5.4.4.3 温度特性要求值
当速度为0.52m/s，在–30℃ 时，其衰减率不小于－200％；在＋80℃时，其衰减率不大于30％。
第一次和最后一次测量（+20℃）所得的阻尼力差值，应小于100N 或7％。

<减震器示功机>
5.5 动态低温密封性（建议与整车厂的试验共同进行）
动态低温密封性试验，用冬季行车试验代替。具体条件为在室外晚上最低温度为－40℃ 以下，白天最高温度不超过－20℃，行车试验至少3 天。每天至少启动汽车一次，每次连续行驶里程超过100 公里。减振器工作正常，无泄漏。