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Automobile shock absorber technical conditions and bench test methods(6)
From:      Time: 2012/11/27

6. 耐久特性试验
6.1 耐久特性试验设备
减振器耐久性试验台可采用机械式或液压式。无论采用何种型式,均需满足以下条件:
6.1.1 叠加运动;下端(筒身端)进行上下的高频运动,上端(连杆端)进行上下的低频运动;或上端固定,下端进行上下的叠加运动。
6.1.2 机器要装有计数器,自动记录行程次数。
6.1.3 机器要装温度测量仪,并当温度超过特定数值时,有自动关闭机构。
6.1.4 机器要装有强制冷却装置,一般为水冷,对试件进行冷却。

<减震器示功机>
6.2 耐久特性试验准备
尽可能地去除连接件(如防尘罩),以增大冷却面积。
6.2.1 按本标准5.2.2.4 测量方法,测量试件的阻力特性,并称重量。作为耐久特性试验前的数据保存。
6.2.2 试件的活塞位置位于减振器工作行程的中间区域。上下位置应对中良好,垂直方向安装。并安装强制冷却装置及温度仪。

<滚字机>
6.3 耐久特性测试方法
6.3.1 测试时温度控制;
为了控制温度,必须在贮液筒外径导向器的高度,安置一个温度探头,并与外部隔绝。必须以强制冷却方式控制温度不超过65℃~80℃ 的范围内。当阻尼值较高时,有时必须设定一个持续冷却的停顿时间。在油被快速混合和冷却时,阻尼运动可在低速状态下进行;此类行程不记入耐久特性试验行程。
如减振器温度未达到65℃,按自然状态进行耐久特性试验。
6.3.2 试验条件

<减震器示功机>
6.3.2.1 按照下述条件进行叠加运动。
低频为f1
=1Hz ,行程S1=80mm ,高频为f2=12Hz  ,行程S2=20mm  。
工作循环次数为低频5x 105 次。
或低频为f1=1.67Hz ,行程S1=100mm ,高频为f2=10.33Hz  ,行程S2=16mm  。
工作循环次数为低频6x 105次。

<注油机>
6.3.2.2 加载侧向力
如减振器在工作时,承受较大的侧向力,则可以根据客户要求,在耐久特性试验时,加载侧向力。
6.4 测试结果评判
6.4.1 耐久特性试验前后的阻尼力变化:
阻尼力变化不得超过 20%F+ 50N
6.4.2 示功图: V≤0.524m/ s 时,波动不得超过20%
                       V=1.048m/ s 时,波动不得超过40%
6.4.3 油耗:
无可视的泄漏,油雾化不超过加油量的15%。油耗通过测量减振器在台架试验前后的重量获得。
6.4.4 目测检查:
在台架耐久特性试验后,拆开试件,作目测检验。各零件不能出现影响减振器功能的损坏。
注:特殊情况: 如减振器行程小于100mm,则低频行程及高频行程为原值的二分之一;
                    如减振器行程小于50mm,则低频行程及高频行程为原值的四分之一。

<减震器封口机>
7. 验收规则
7.1 在新产品试制或产品设计和工艺有重大变动,明显影响到减振器性能时,产品应按本标准的第5、6 章节的描述,进行全部的台架试验。
各台架试验的试件数量为3~4 件。
7.2 如产品设计或工艺仅作部分修改而对减振器性能影响不大。制造厂可同用户协商,简化验收程序。
制造厂在生产减振器时,应每件都测量额定阻力。
用户抽查减振器, 基数不少于33 件,抽样件为3~6 件。如抽查不合格,可取双倍数量减振器复查,仍不合格,则验收不合格。

<龙门铣头>
8. 标志、包装及保管
8.1 标志
每个减振器上应有制造厂商的商标、制造日期及减振器的型号。
8.2 包装
减振器的包装应能保证在正常运输条件下不被损坏,每箱毛重不超过50kg。每箱上应清晰地标以制造厂商的名称、出厂年月、产品名称及型号规格,每箱的数量。配套产品可由制造厂与用户协商,采用集装箱等其他无包装方式运输。
8.3 保管
减振器在防潮、防热条件下保管。如在出厂6个月之内发生锈蚀、漏油,应由制造厂负责。

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